產(chǎn)品分類
氣化設(shè)備，主要包括采用將海水熱量交換給LNG方式的開架式氣化器 （Open Lack Vaporizer），以及與水中燃 燒器生成的進行熱交換使LNG氣化的 SMV（SubMerged—Combustion Vaporizer）。在衛(wèi)星基地使用循環(huán)型熱交換器（與 溫水的熱交換）。所使用的氣化設(shè)備的主流是運轉(zhuǎn)成本低廉的ORV。
作為冷熱利用，空氣分離裝置、固體垃圾的冷凍粉碎、冷熱發(fā)電等等是非常實用的，但是這些設(shè)備自身是完全 沒有氣化LNG的能力，因此在基地的ORV進行氣化是普遍采用的方式。
?。ǎ保RV (Open Rack Vaporizer）
常規(guī)的ORV 是氣化LNG的裝置，由鋁合金做成的壁板的下部的導(dǎo)入器導(dǎo)入LNG、海水以薄膜狀從上部流
下，二者進行熱交換。在日本，住友精密工業(yè)（株）與（株）神戸制鋼所這兩個公司社生產(chǎn)該產(chǎn)品。由下部的導(dǎo)入器到底 盤內(nèi)的管道內(nèi)，為了使LNG勻速流動，導(dǎo)入器內(nèi)插入噴霧導(dǎo)管從而構(gòu)成二重結(jié)構(gòu)。
由于壁板內(nèi)的管道以螺旋狀插入，LNG回旋流動，因此二者在壁板壁面均勻接觸，可以進行良好的熱交換。 此外，由于壁板的散熱面呈星形分布，海水的接觸面積增加，從而提高熱交換的效率。
在ORV的表面，狂風暴雨的時候，海水不可能以薄膜狀向下流動。即便是對海水幕輕微的損壞，如生成霜 或者附著的冰塊，這些增加的負重超過一定限度有可能導(dǎo)致壁板的破損。另外，未完全氣化的氣體由ORV出口的導(dǎo)入 管送出后，導(dǎo)入管與送氣母管的結(jié)合處的溫度下降變得不均勻，應(yīng)力變得不平衡，結(jié)合面氣體泄漏之類的事故的出現(xiàn) 令人擔憂。
一般情況下，海水溫度為１５℃時，使１００ ton/ｈ 的LNG氣化，需要４,０００ ton/h的海水。
２．停止時的應(yīng)急動作?。ǎ龋牛蹋羞壿嫞?nbsp;
① ＮＧ送出溫度過低的ＨＥＬＰ邏輯
海水流量正常。并且ＬＮＧ流量在ＯＲＶ的能力允許范圍內(nèi)。 ② 海水流量過低的ＨＥＬＰ邏輯
海水壓力正常，并且海水閥開。同時，ＬＮＧ的流量在
ＯＲＶ的允許范圍內(nèi)，ＮＧ送出溫度正常。
?。ǎ玻MV （Submerged Combustion type Vaporizer）
SMV型氣化器，是使LNG氣化的一種氣化器，也被叫做浸沒式氣化器，具體過程是燃料燃料產(chǎn)生的氣體以
氣泡的形式直接通過水中，將作為傳熱介質(zhì)的水加熱，LNG與水進行熱交換。由于燃燒用氣體的成本較高，會產(chǎn)生大 量的水蒸氣，與ORV相比較鼓風機和燃燒室的噪音比較大等原因，有些基地不適用。設(shè)備制造商有住友精密工業(yè) （株）、日鉄化工機（株）。
該設(shè)備的使用場合是在由于停電之類的原因，導(dǎo)致海水泵停止，ORV無法運轉(zhuǎn)的時候，SMV緊急啟動。 通過水中燃燒室直接得到溫水，溫度上升時間短（5～10分鐘左右），適合用于緊急情況。而且，由于天然氣燃燒時會生
成水，因此不需要考慮水槽內(nèi)水的補給，這也是其優(yōu)點。
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